Quelques liens

Construction

Technique de construction – Fabrication de pièces

Construction d’une aile composite (site aero-auto-rc)
USINEUR.FR
Ronk Aviation. Verrière à la demande
Exemple de thermo-moulage

Plans et documentations

Déco
La technique de l’aérographe
Caractères, symboles, drapeaux, etc pour la déco
Déco pour jet sur parkjets.com (en Anglais)
STDS – Tout l’équipement pour la déco

Documentation
Vues 3D
Monographies, instruments de bords, cocardes, etc

Dépronades 
rc.tombe.net : F22, F16, Eurofighter, etc (en Anglais)

Matériaux de construction

Ronk Aviation Résine
Topmodel
Weymuller
Bloc en stock (alu,laiton,acier,inox)
Tubes acier sans soudure

Outillage 

Micro fraises de qualité
Multirex. Machines outils, outillage, Proxxon

Aérodynamisme, Aérologie

Epervier – Tout sur l’aérodynamisme et la conception de modèles
SkyAssistant – Sonde à énergie Totale

Electronique et logiciels pour le modélisme

Montages

Fonctionnement et cables d’écolage (site d’Olivier Gibon)
Info prise écolage et servos (site Silicium)
F Tobois
Page de Serge Laforest
Le monde des accus

Simulateurs

Liste de simulateurs
Présentation PicaSim

Logiciels

Servo performances. Logiciel de présentation et de comparaison de servos de toutes marques
PrédimRC.Analyse et de simulation aérodynamique, profils, CG, motorisation, etc.
Cinégouvernes. Comment placer les commandes de gouvernes
Calculateur de motorisation électrique.
Logiciel de calcul de la corde moyenne d’une aile

Informations diverses

Fondements techniques de la radiocommande
Source d’info HF, 2.4GHz … (en Anglais)
Base de données servodatabase.com (en Anglais)
Micro caméra 808

Impression 3D, CNC, et robotique

Imprimantes 3D

Protype3D Pièces et fournitures pour imprimantes 3D.

CNC

Fraiseuses CNC. Réalisations ‘amateurs’

Présentation logiciels CNC et tutos.

Les Motorisations

Moteurs thermiques

Epervier – Entretien 4 temps, carburants, etc …

Base de données des revues de d’aéromodelisme.
Doc Modeli

Portail de modélisme en Français
Modelisme.com
Forum F3A
Annuaire Modélisme Francophone
MRA 
RC-Pilot

Boutique sur Montpellier
Vartex Online
AJC Modelisme

Petites annonces
Aeroccaz
Modelisme.com

Checklist avant le vol

A l’atelier

Vérifications périodiques :

  • Resserrage des fixations moteur et du train d’atterrissage
  • Vérification des charnières pour les surfaces mobiles

Vérifications en préparation d’un vol :

  • Vérifier ou charger les accus de propulsion, de l’émetteur, du récepteur, du démarreur, du chauffe bougie
  • Procéder aux éventuels ajustements et réparations si un problème a été constaté après le dernier vol

Les réglages de base, à savoir le centre de gravité statique, le V longitudinal et l’équilibrage latéral doivent être faits à l’atelier. Voir la rubrique ‘Infos Techniques’. 

Avant de partir

  • Vérifier que les éléments nécessaires au montage du modèle sont au complet
  • Vérifier le contenu de la caisse de terrain
  • Prendre le petit matériel de réparation adapté au modèle que l’on va faire voler (colle, adhésif, blenderm, …)
  • Prendre la casquette, lunettes de soleil, boisson !

Au terrain

  • Eviter les distractions pendant le montage du modèle pour ne pas oublier une étape
  • Vérifier les fixations des voilures, des gouvernes et de leurs vérouillage
  • Faire le plein ou installer la batterie de propulsion
  • Pour les émetteurs en 41MHz ou 72MHz, pointer au tableau des fréquences. Faire un essai d’interference si un pilote utilise une fréquence proche
  • Véfifier que la commande de gaz est baissée et allumer l’émetteur
  • Pour les émetteurs programmables vérifier le nom du modèle sélectionné
  • Allumer le récepteur et contrôler les indicateurs qui peuvent être installés : liaison avec l’émetteur, tension de batterie
  • Vérifier le fonctionnement des commandes et gouvernes: mouvements libres, positions du neutre, sens et amplitude de débattements
  • Avant un premier vol ou après une réparation, faire un test de portée de la radio en se réferrant à la documentation technique de la radio.
  • Démarrer le moteur et effectuer un test de montée en puissance

Sur la piste

  • Vérifier le sens du vent et demander le sens de piste
  • Vérifier qu’il n’y a aucun modèle en approche avant le décollage
  • Avertir les autre pilotes de ses intentions, par exemple décollage, passage bas en sens inverse de piste, atterrissage 
  • Avertir les autre pilotes lorsqu’un problème survient, par exemple calage moteur, problème radio, modèle endommagé, perte de visibilité
  • Revérifier le sens du vent avant d’atterrir

Après le fin de vol

  • Couper la propulsion et le récepteur
  • Couper l’émetteur
  • Vérifier état du modèle
  • Libérer la fréquence si besoin